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汽车油箱的玄机

时间:2017-04-21 16:13来源:未知 作者:admin 点击:

  通常选购汽车时,我们都会首先考虑发动机、变速器等动力配置,殊不知,作为汽车重要组成部件的油箱,也隐藏了很多奥秘,一起去看一下吧!

  塑料油箱好处多?

  近日,据一位车主报料,刚买一个月的汽车在检查油泵故障时,发现过滤网上沾满了生锈的细铁渣和油污形成的污垢,铁质油箱内大面积生锈,导致该车油泵故障频发。究竟是什么原因会让刚买一个月的新车发生如此故障呢。

  原来是由于油箱的材质所造成的,现在市面上的汽车油箱按材料划分,大致可以分为2种:金属油箱(包括铁质油箱和合成金属油箱)和塑料油箱。目前塑料油箱的使用已经十分普遍,在国内小型汽车塑料油箱的使用率已经达到70%,在欧美等发达国家则高达90%。而目前市场销售的基本上都是采用树脂的油箱,铁质金属油箱由于质量太沉、安全隐患过多已经逐渐被淘汰。而塑料油箱主要采用工业塑料(聚乙烯和聚苯乙烯)作为原材料,这种材料具有耐蚀性、电绝缘性、弹性、强度和刚度大等特性。但是,塑料油箱必须要在油箱里涂上一层抵静电涂层,防止静电。而文章开头所提到的问题恰恰是存在于金属油箱上。

  相较于金属油箱,塑料油箱可谓好处多多:首先金属油箱自重较大,一定程度上加大了汽车的耗油量,塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一,从而降低了汽车的能耗。其次,金属油箱一般是焊接成型的,有焊接缝,受撞击时易发生断裂漏油,塑料油箱一次性吹塑成型,具有更好的抗冲击、防变形开裂性能。不仅如此,金属油箱尤其是铁质油箱时间久了容易氧化生锈,塑料油箱耐腐蚀,具有较强的防外界环境腐蚀及防油料侵蚀的性能。另外,塑料油箱比金属油箱有更大的造型自由度,可以选择安装在汽车最适当的空间。噪音也更低,且再利用率高达90%以上。

  但这并不意味着所有的汽车都必须使用塑料油箱,塑料油箱最大的缺点就是不能设计得过大,否则油箱自身承受不起。因此,目前的大型客车和卡车几乎全部使用铁皮油箱,对于它们而言,油箱的重量对汽车本身的重量并没有太大影响。

  油箱开口为什么有左有右

  你有没有遇到过这样的问题:到加油站去加油,开到加油机的右侧,准备加油时,竟然找不到自己的油箱。找了一圈后才发现自己的油箱在右侧。这时你不禁要问,为什么油箱没有一个统一标准,而是每一辆车油箱口的位置都不一样。

  大部分德系车的油箱口位置都是在右边,如大众,奥迪和宝马。而很多日系车的油箱口则是在左边,如本田以及丰田。但是你知道加油口有左有右的玄机吗?下面我就来为大家讲讲决定油箱口要分左右的三大因素。

  车身配重

  有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题,如德系。如果在前面的发动机上再加上一个转向系统的话,就会让车头整体变得比较重。

  所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式,也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体重,油箱就可以来平衡差重,所以油箱和驾驶员是成对角线的位置,也就是在车辆的右边。而欧洲和日系车的驾驶位置不同,这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。

  行驶方向不同

  其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。在德国、瑞典,车辆是靠右行驶的,奔驰、宝马、奥 迪、大 众、沃 尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本,车辆是靠左行驶的,本 田、丰 田旗下的车型,加油口就是在左边的。不过,并不是所有车型都符合这个规律。

  道路安全

  油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油,还考虑到道路安全这个关键因素。在过去人们都是带着油桶加油的,那如果是靠右行驶的国家,油口与驾驶座同侧的话,在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。

  所以设计师们从安全的角度考虑,就把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧,也就是之前我们所说的对角线,这样可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。

  如何判断油箱口位置

  很多司机都不知道如何判断油箱口的位置,其实车上有个按键,大家可以直接通过上面的箭头指向知道油箱口的位置。箭头向右的话就代表了油箱口在你的右手位置,但开车要往左边的加油车道。大部分德系车的油箱口位置都是在右边,如大众,奥迪和宝马。而很多日系车的油箱口则是在左边,如本田以及丰田。

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